Nuestros proyectos de investigación

En curso

SeQueRe – Standardized Management of Queueing and Reservation for EV charging stations

Como parte de SeQueRe, Hubject y sus socios del proyecto investigan desde junio de 2023 cómo las funciones de colas y reservas pueden mejorar la experiencia de carga en las estaciones de carga públicas y aumentar la penetración en el mercado de la electromovilidad. El objetivo es estandarizar interfaces y estructuras de datos para la implementación de una función de reserva que garantice y pruebe la interoperabilidad de diferentes sistemas. Un recorrido del cliente y la definición de casos de uso, desarrollados dentro del proyecto, sirven de base para el desarrollo del prototipo. El proyecto cuenta con el apoyo del Ministerio Federal de Digital y Transporte, con más de 2 millones de euros. Hubject participa especialmente en los siguientes contenidos:

Desarrollo, aplicación y prueba de un sistema de reservas basado en calendarios y relacionado con la energía, que incluye un algoritmo de búsqueda.
Implantación de Plug&Charge tanto en el vehículo como en la estación de carga.
Establecer requisitos de comunicación de datos e interoperabilidad para la itinerancia y la reserva.
En colaboración con
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Amelie Thürmer
Gestor de proyectos de I+D
Financiado por

SPIRIT-E: Shared Private Charging Infrastructure and Reservation for Bidirectionally Integrated Truck​ Electrification

Con el proyecto Spirit-E, trabajamos desde agosto de 2023 en el desarrollo de un sistema de reservas para infraestructuras de recarga privadas compartidas en cocheras de camiones. Este sistema permite la integración energética de vehículos comerciales propios en los procesos de los depósitos y en la red eléctrica. El objetivo del proyecto de investigación es probar estrategias de reserva y carga, así como procesos de carga bidireccionales (V2X), para identificar posibles obstáculos en la electrificación del sector de vehículos comerciales y desarrollar soluciones económicas. Participamos activamente en los siguientes aspectos:

Desarrollo, aplicación y prueba de un sistema de reservas basado en calendarios y relacionado con la energía, que incluye un algoritmo de búsqueda.
Implantación de Plug&Charge tanto en el vehículo como en la estación de carga.
Establecer requisitos de comunicación de datos e interoperabilidad para la itinerancia y la reserva.
En colaboración con
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Amelie Thürmer
Gestor de proyectos de I+D
Ketan Kumar Deshmukh
Director de Carga de Vehículos Comerciales
Financiado por

RouteAI: digital assistance system for route and charge planning for electric vehicles

El objetivo de este proyecto, iniciado en otoño de 2022, es diseñar e implantar un asistente multiproveedor basado en una aplicación para la planificación de rutas y cargas para usuarios de vehículos eléctricos. Los componentes esenciales de las funcionalidades básicas de la solución incluyen una alta eficiencia en la interfaz hombre-máquina a través de la IA, con la consideración de parámetros específicos del vehículo y factores externos para un sistema de navegación sofisticado y adaptado a la eMobility.

Algoritmo de búsqueda de puntos de recarga adecuados en función de las preferencias del usuario y otra información pertinente.
Procesamiento dinámico (a corto plazo) de reservas mediante datos de localización
Suministro de datos a los sistemas asociados para permitir las funciones de enrutamiento y reserva.
Tarificación independiente del operador y entre zonas mediante eRoaming
En colaboración con
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Mertkan Kalyoncu
Jefe de equipo de Investigación y Desarrollo
Financiado por

DeRive: interoperability of bidirectional power transmission according to ISO 15118

Con DeRive estamos estableciendo un marco para el uso óptimo de la transmisión bidireccional de energía de los vehículos eléctricos a la red, con el fin de proporcionar energía adicional a los servicios de red. Crearemos una directriz de aplicación como base para una adaptación de la norma de aplicación VDE de ISO 15118 que garantice un estándar uniforme de aplicación. 

Prototipo de carga bidireccional
Desarrollo de un sistema de gestión de la demanda
Creación de servicios auxiliares de red
Panorama del marco regulador
En colaboración con
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Ricarda Mendy
Director de proyectos de investigación y desarrollo
Financiado por

eCharge4Drivers: development of user-friendly charging stations and innovative charging solutions

Con este proyecto, pretendemos mejorar la experiencia de recarga de VE en zonas urbanas y en corredores interurbanos para incentivar la transición al VE. Para lograrlo, es necesario perfeccionar la interoperabilidad de los servicios de movilidad. Nos centramos en los siguientes aspectos del proyecto:

Desarrollar un sistema de planificación de rutas
Desarrollar un sistema de reservas
Plug&Charge
Seguimiento y gestión
Métodos de pago transparentes
En colaboración con
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Amelie Thuermer
Director de proyectos de investigación y desarrollo
Financiado por

Mobility2Grid research campus: efficient and interconnected systems for a climate-neutral city

Nuestra investigación interdisciplinar se centra en la integración de los vehículos eléctricos en redes energéticas descentralizadas y en la creación de varios barrios de referencia para la interacción sinérgica de la electromovilidad, las redes eléctricas y las redes de suministro de calor. Actualmente participamos en cuatro de los cinco temas de investigación del campus:

Carga inteligente con eRoaming y Plug&charge
Generación de datos para simulación y desarrollo de escenarios
Suministro de un sistema independiente de gestión de la tarificación
En colaboración con
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Ricarda Mendy
Jefe de proyecto de investigación y desarrollo
Financiado por

iLaPark: intelligent charging of electric vehicles in parking lots

Estamos creando soluciones inteligentes para apoyar la expansión de la infraestructura de recarga en aparcamientos mediante el uso de cargadores portátiles basados en baterías y un software inteligente para EMP que garantiza la distribución óptima de la potencia en función de la demanda y el suministro de energía. Como socio del proyecto desde principios de 2021, contribuimos a las siguientes áreas:

Desarrollo, configuración y pruebas
Creación de una directriz de proceso
Desarrollo de modelos de negocio
Análisis de protocolos y conexiones
Diseño de sistemas de incentivos
En colaboración con
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Amelie Thuermer
Jefe de proyecto de investigación y desarrollo
Financiado por

BeNutz LaSA: improved utilization of charging infrastructure through smart incentive systems

En este proyecto de investigación conjunto, estamos generando sistemas inteligentes de incentivos financieros para que los clientes finales consigan una utilización óptima de la infraestructura de recarga pública bajo demanda y, al mismo tiempo, apoyen la recarga en red. Trabajamos en las siguientes áreas de investigación:

Contribución de los datos de eRoaming
Análisis de más de 25.000 estaciones de recarga alemanas
Ampliación de la plataforma de recarga
Pilotaje de tarifas basadas en el tiempo
Evaluación de los resultados
En colaboración con
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Mertkan Kalyoncu
Jefe de equipo de Investigación y Desarrollo
Financiado por

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