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Como parte de SeQueRe, Hubject y sus socios del proyecto investigan desde junio de 2023 cómo las funciones de colas y reservas pueden mejorar la experiencia de carga en las estaciones de carga públicas y aumentar la penetración en el mercado de la electromovilidad. El objetivo es estandarizar interfaces y estructuras de datos para la implementación de una función de reserva que garantice y pruebe la interoperabilidad de diferentes sistemas. Un recorrido del cliente y la definición de casos de uso, desarrollados dentro del proyecto, sirven de base para el desarrollo del prototipo. El proyecto cuenta con el apoyo del Ministerio Federal de Digital y Transporte, con más de 2 millones de euros. Hubject participa especialmente en los siguientes contenidos:
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Con el proyecto Spirit-E, trabajamos desde agosto de 2023 en el desarrollo de un sistema de reservas para infraestructuras de recarga privadas compartidas en cocheras de camiones. Este sistema permite la integración energética de vehículos comerciales propios en los procesos de los depósitos y en la red eléctrica. El objetivo del proyecto de investigación es probar estrategias de reserva y carga, así como procesos de carga bidireccionales (V2X), para identificar posibles obstáculos en la electrificación del sector de vehículos comerciales y desarrollar soluciones económicas. Participamos activamente en los siguientes aspectos:
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El objetivo de este proyecto, iniciado en otoño de 2022, es diseñar e implantar un asistente multiproveedor basado en una aplicación para la planificación de rutas y cargas para usuarios de vehículos eléctricos. Los componentes esenciales de las funcionalidades básicas de la solución incluyen una alta eficiencia en la interfaz hombre-máquina a través de la IA, con la consideración de parámetros específicos del vehículo y factores externos para un sistema de navegación sofisticado y adaptado a la eMobility.
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Con DeRive estamos estableciendo un marco para el uso óptimo de la transmisión bidireccional de energía de los vehículos eléctricos a la red, con el fin de proporcionar energía adicional a los servicios de red. Crearemos una directriz de aplicación como base para una adaptación de la norma de aplicación VDE de ISO 15118 que garantice un estándar uniforme de aplicación.
Con este proyecto, pretendemos mejorar la experiencia de recarga de VE en zonas urbanas y en corredores interurbanos para incentivar la transición al VE. Para lograrlo, es necesario perfeccionar la interoperabilidad de los servicios de movilidad. Nos centramos en los siguientes aspectos del proyecto:
Nuestra investigación interdisciplinar se centra en la integración de los vehículos eléctricos en redes energéticas descentralizadas y en la creación de varios barrios de referencia para la interacción sinérgica de la electromovilidad, las redes eléctricas y las redes de suministro de calor. Actualmente participamos en cuatro de los cinco temas de investigación del campus:
Estamos creando soluciones inteligentes para apoyar la expansión de la infraestructura de recarga en aparcamientos mediante el uso de cargadores portátiles basados en baterías y un software inteligente para EMP que garantiza la distribución óptima de la potencia en función de la demanda y el suministro de energía. Como socio del proyecto desde principios de 2021, contribuimos a las siguientes áreas:
En este proyecto de investigación conjunto, estamos generando sistemas inteligentes de incentivos financieros para que los clientes finales consigan una utilización óptima de la infraestructura de recarga pública bajo demanda y, al mismo tiempo, apoyen la recarga en red. Trabajamos en las siguientes áreas de investigación:
Nos pondremos en contacto con usted para concertar una cita y responder a todas sus preguntas.
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