Hubject Plug&Charge alcanza el millón de vehículos en Norteamérica: tres casos de uso que impulsan su adopción

Hace dos años, sugerir que Hubject conectaría un millón de vehículos que se recargan sin aplicaciones, tarjetas ni pantallas de pago en toda Norteamérica habría parecido optimista. La tecnología existía, pero ampliarla a redes fragmentadas, estándares competidores y cientos de partes interesadas parecía el tipo de problema de coordinación que lleva décadas resolver.

No fue así.

En enero de 2026 se alcanzó el millón de vehículos compatibles con Plug&Charge conectados a través de la red norteamericana de Hubject. La trayectoria de crecimiento lo dice todo: los vehículos habilitados en la red de Hubject crecieron aproximadamente un 800 % entre el cuarto trimestre de 2023 y el cuarto trimestre de 2025, mientras que el uso real aumentó aproximadamente un 650 % durante el mismo período. Cuando se les dio a elegir entre lidiar con aplicaciones o simplemente enchufar, los conductores eligieron sistemáticamente la opción más sencilla.

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El impulso provino de una alineación inesperada. Ford, BMW, Mercedes-Benz, Hyundai, Porsche, Lucid Motors, Volvo, Polestar, Nissan, Toyota, Blue Bird y Rivian se comprometieron a cumplir con la misma norma ISO 15118. Electrify America, EVgo, Francis Energy, Blink Charging, Mercedes-Benz High Power Charging, Applegreen, Ionna, Lynkwell, ChargePoint, Shell Recharge y otras empresas desplegaron una infraestructura compatible. En la intersección de estas redes, Hubject opera como facilitador del mercado, proporcionando la infraestructura de confianza digital que hace posible una autenticación fluida en todo el ecosistema.

Estas colaboraciones proporcionaron la experiencia de recarga que los conductores esperaban desde el principio.

Tres aplicaciones emergentes

El hito de 1 millón de vehículos en la red de Hubject cuenta una historia. Tres implementaciones en 2025 cuentan otra: cómo Plug&Charge se extiende sin problemas a casos de uso que no estaban en la hoja de ruta hace dos años.

Flotas comerciales que operan a gran escala

PowerFlex se convirtió en el mayor operador de puntos de recarga de la red Hubject Plug&Charge, con más de 5000 cargadores para flotas instalados y planes para alcanzar los 40 000 en dos años. Una de las instalaciones da soporte a una de las mayores operaciones de reparto de última milla de Norteamérica, donde miles de vehículos pasan diariamente por el depósito para recargarse.

Para las flotas comerciales, Plug&Charge resolvió problemas que la autenticación manual no podía abordar a gran escala. Cuando cualquier vehículo compatible se conecta a cualquier cargador compatible en el depósito, se reconoce al instante. Los gestores de flotas ven exactamente qué vehículo se está cargando, qué cargador está utilizando y qué conductor o cuenta está asociado a cada sesión. Esta visibilidad permite una facturación precisa, la asignación de costes y la planificación del mantenimiento, al tiempo que garantiza la disponibilidad de las rutas.

La misma autenticación funciona cuando los conductores recargan fuera del depósito en estaciones públicas, sitios asociados o cargadores domésticos aprobados. Cada sesión se vincula con la flota y se factura correctamente sin necesidad de tarjetas ni inicios de sesión adicionales. La autenticación basada en certificados proporciona la seguridad y la fiabilidad que requieren las operaciones de misión crítica.

La carga bidireccional entra en fase de despliegue comercial

En junio de 2025, Hubject, Heliox, Accelera by Cummins y Blue Bird llevaron a cabo la primera implementación comercial de una solución vehículo-red compatible con la norma ISO 15118-20. Los autobuses escolares eléctricos ahora obtienen energía de la red durante las horas de menor consumo y devuelven energía durante las horas de mayor demanda, lo que genera nuevas fuentes de ingresos y contribuye a la resiliencia de la red.

La norma ISO 15118-20 permite una transferencia de energía bidireccional segura junto con una autenticación Plug&Charge sin interrupciones. Esta implementación demostró que estas capacidades funcionan en diferentes marcas, sistemas y casos de uso en condiciones reales. A medida que aumentan las demandas de la red y las flotas se pasan a la electricidad, la tecnología vehicle-to-grid ofrece un potencial significativo para el equilibrio de carga, la reducción de costes y la resiliencia energética, especialmente para las flotas de alta utilización con patrones de carga predecibles.

La recarga pública se vuelve fiable y fluida

Ford informa de que los conductores que utilizan Plug&Charge sin interrupciones alcanzan una tasa de éxito de carga superior al 99 % en toda la red BlueOval Charge Network, que ahora incluye acceso a más de 25 000 supercargadores Tesla, estaciones IONNA en todo el país y más de 1200 cargadores rápidos de la marca Ford en los concesionarios. ChargePoint anunció en diciembre que toda su cartera actual de hardware es compatible con Plug&Charge, lo que posiciona a la red para una mayor expansión en 2026. Los centros de carga de alta potencia de Mercedes-Benz se lanzan con la función Plug & Charge activa y la capacidad de carga reservada, lo que refuerza la confianza de los conductores en que habrá un cargador compatible disponible y listo a su llegada.

Esta infraestructura aborda lo que los conductores identificaron sistemáticamente como puntos conflictivos: saber que habrá un cargador disponible, confirmar que funcionará con su vehículo y completar el pago sin tener que manejar varias aplicaciones. Seamless Plug&Charge elimina por completo estos pasos. La autenticación y la facturación se realizan automáticamente a través de una comunicación basada en certificados entre el vehículo y el cargador.

¿Qué cambió?

Tres factores convergieron para acelerar su adopción. Los fabricantes de automóviles se comprometieron a implementar la norma ISO 15118 a gran escala, en lugar de tratarla como una característica opcional. Las redes de recarga invirtieron en hardware y sistemas backend capaces de soportar la norma. Y Hubject, como facilitador del mercado y autoridad central de confianza, proporcionó la infraestructura digital que permite la autenticación segura en todo el ecosistema, emitiendo y gestionando certificados para que todas las partes pudieran ser validadas.

La complejidad técnica que supone coordinar a cientos de actores del mercado en cuatro áreas clave (operadores de puntos de recarga, proveedores de servicios de movilidad eléctrica, fabricantes de vehículos y autoridades de certificación) ralentizó anteriormente el despliegue. La alineación en torno a una única norma, en lugar de soluciones propietarias competidoras, cambió esta dinámica. La norma ISO 15118 sentó las bases para ello.

El impulso normativo reforzó la adopción por parte de la industria. A partir del 1 de enero de 2027, el soporte para la norma ISO 15118-20 será obligatorio en la UE para todas las nuevas infraestructuras de recarga. Aunque en Norteamérica no existen requisitos federales equivalentes, las fuerzas del mercado están impulsando resultados similares, ya que los fabricantes de automóviles y las redes reconocen que los sistemas de autenticación fragmentados crean desventajas competitivas.

¿Qué pasará después?

Alcanzar el millón de vehículos habilitados en la red norteamericana de Hubject representa un avance, no la culminación. La tecnología aún se enfrenta a retos relacionados con la complejidad de la gestión de certificados, los costes de infraestructura y la coordinación entre redes. ChargePoint señaló que para ampliar el sistema Plug&Charge sin fisuras es necesario superar obstáculos técnicos, comerciales y normativos que varían según los mercados.

La trayectoria de crecimiento muestra que estos retos se están abordando de forma sistemática. Las tasas de adopción trimestre tras trimestre muestran una aceleración constante a medida que más partes interesadas implementan sistemas compatibles. El cambio de programas piloto a implementaciones comerciales en recarga pública, operaciones de flotas y aplicaciones bidireccionales demuestra que el Plug&Charge sin interrupciones ha pasado de ser un concepto a convertirse en un estándar operativo.

La infraestructura existe. Los vehículos están en la carretera. Los sistemas de autenticación funcionan de manera fiable. Lo que suceda a continuación dependerá de la rapidez con la que el ecosistema amplíe lo que ya ha demostrado funcionar.

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Explore todo el ecosistema Plug&Charge: Descubra qué CPO, proveedores de movilidad eléctrica, fabricantes de EVSE y OEM están facilitando una recarga sin interrupciones en toda Norteamérica: https://www.hubject.com/ecosystem-overview

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