La Comisión Europea se une a los «Spring Tech Days 2026» de Hubject mientras el sector pone a prueba en directo la interoperabilidad según la norma ISO 15118-20

La Comisión Europea se une a los «Spring Tech Days 2026» de Hubject mientras el sector pone a prueba en directo la interoperabilidad según la norma ISO 15118-20

BERLÍN, 29 de junio de 2026. Hubject, líder mundial en interoperabilidad de la movilidad eléctrica, ha clausurado una edición histórica de los Spring Tech Days 2026, que ha reunido a un centenar de altos responsables de la toma de decisiones de todo el ecosistema de la recarga de vehículos eléctricos durante tres intensas jornadas de intercambio estratégico. En un momento crucial para el sector, en el que la aplicación del acto delegado AFIR sobre normas y la norma ISO 15118-20 establece un nuevo listón en materia de interoperabilidad, el evento ha consolidado el papel de Hubject como fuerza impulsora que hace avanzar al sector.

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El evento se inauguró con una sesión sobre el panorama normativo dirigida por Saki Gerassis, responsable de políticas y datos de la Comisión Europea, lo que supuso una oportunidad única para que el sector interactuara directamente con la Comisión Europea sobre las implicaciones prácticas del Reglamento sobre la infraestructura de combustibles alternativos. Durante la sesión se debatieron los objetivos normativos y el ámbito de aplicación del AFIR, haciendo especial hincapié en el enfoque de la Comisión respecto a la normalización en el marco del Reglamento, así como en la revisión prevista para finales de 2026. La sesión también puso de relieve la magnitud de la transición en curso, con cerca de 14 millones de vehículos eléctricos de batería e híbridos enchufables circulando actualmente por las carreteras de la UE, respaldados por más de 1,2 millones de puntos de recarga públicos.

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«Nos enfrentamos a un cambio complejo y necesitamos trabajar en los distintos sectores. Este cambio exige un cambio radical de mentalidad. La legislación tiene por objeto aportar seguridad jurídica. El objetivo es garantizar una base común. Necesitaremos nuevas actualizaciones a medida que el ecosistema vaya subsanando sus carencias, en función del desarrollo y la evolución de las normas». Saki Gerassis, responsable de políticas y datos, Comisión Europea

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Paralelamente al programa principal, el Grupo de Trabajo sobre Interoperabilidad del CTL del Ecosistema PKI de la UE STF celebró una sesión presencial, en la que se tradujo la intención normativa en medidas concretas para el futuro. Los miembros del grupo de trabajo colaboraron directamente con sus homólogos del sector para reducir la brecha entre el desarrollo de normas europeas y la implantación efectiva de Plug&Charge, logrando un acuerdo concreto sobre los requisitos para un ecosistema PKI abierto y neutral que pueda dar servicio a todo el mercado europeo.

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El momento más destacado desde el punto de vista técnico del evento tuvo lugar en las instalaciones de pruebas de Hubject, donde los asistentes pudieron presenciar dos sesiones de recarga que se llevaban a cabo en paralelo en un único cargador. Por un lado, se mostró la autenticación Plug&Charge conforme a la norma ISO 15118-2, mientras que, por otro, se presentó la norma ISO 15118-20 combinada con la recarga bidireccional en modo dinámico y la integración completa con OCPP 2.1.

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Hubject también aprovechó el evento para presentar una nueva cartera de servicios conforme a la norma ISO 15118-20, destinada a eliminar las incertidumbres en materia de cumplimiento normativo. La oferta abarca una fase de asesoramiento personalizado y elaboración de una hoja de ruta, orientación práctica para la implementación y pruebas de certificación independientes en las instalaciones de pruebas de Hubject. El resultado es una prueba de cumplimiento que los operadores, los fabricantes de vehículos y los fabricantes de equipos de recarga de vehículos eléctricos (EVSE) pueden utilizar para generar confianza tanto entre sus socios como entre las autoridades reguladoras.

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«La norma ISO 15118-20 no es solo la próxima versión de una norma técnica, sino que constituye la base sobre la que se construirá todo el ecosistema abierto de recarga inteligente del futuro. Esta semana lo ha dejado claro. Hemos visto cómo la norma ISO 15118-2 y la ISO 15118-20 funcionaban en paralelo en el mismo cargador, hemos escuchado directamente de la Comisión Europea cuáles son los requisitos de cumplimiento y hemos contado con la presencia de los responsables de la toma de decisiones que harán que todo esto sea una realidad. Nada de esto ocurre de forma aislada. Ocurre porque los socios adecuados están alineados, avanzan en la misma dirección y están dispuestos a trabajar duro juntos. En Hubject, impulsar esa coordinación —a nivel técnico, comercial y normativo— es precisamente nuestra razón de ser». Christian Hahn, director general de Hubject

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Acerca de Hubject

Hubject simplifica la recarga de vehículos eléctricos. A través de su plataforma de eRoaming «intercharge», esta empresa especializada en movilidad eléctrica conecta a los operadores de puntos de recarga (CPO) y a los proveedores de servicios de movilidad eléctrica (eMSP) para ofrecer un acceso estandarizado a la infraestructura de recarga. Hubject gestiona la mayor red de recarga multiproveedor del mundo, que conecta más de 1 100 000 puntos de recarga y a más de 3 500 socios B2B en más de 75 países. Hubject es también líder en tecnología Plug&Charge, utilizando las normas ISO 15118-2 y -20 para ofrecer experiencias de recarga de vehículos eléctricos seguras y fluidas, y fue la primera empresa de movilidad eléctrica en recibir una licencia de entidad de pago de la BaFin a través de su filial Hubject Financial Services.

Contacto para la prensa

Stuart Barnes stuart.barnes@hubject.com

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