Cómo convertirse en una ciudad EV

Cómo convertirse en una ciudad EV

Con el auge de las ventas de vehículos eléctricos (VE) en todo Estados Unidos en los últimos años, las ciudades deben seguir el ritmo y comenzar a planificar activamente la infraestructura de vehículos eléctricos de su ciudad, garantizando que los residentes y las empresas puedan electrificarse fácilmente.Se prevé que el número de VE en las carreteras de Estados Unidos alcance los 18,7 millones en 2030, frente a un millón a finales de 2018. Algunos estados, como California y Massachusetts, ya se han comprometido a eliminar progresivamente las ventas de nuevos vehículos con motor de combustión interna (ICE) para 2035, y se espera que otros les sigan. Los fabricantes de automóviles han tomado nota de los cambios y están diversificando cada vez más la producción de vehículos hacia los eléctricos. Las ciudades de todos los tamaños deben prepararse ahora. "Mientras que las grandes ciudades reciben la mayor parte de la prensa por sus iniciativas de electrificación, las ciudades más pequeñas pueden adaptarse y prepararse para el futuro más rápidamente, de forma equitativa y centrada en la comunidad" , dijo Oliver Adrian, Director de Consultoría de la empresa de movilidad electrónica Hubject. " Latarea puede parecer desalentadora debido a la cantidad de factores que hay que tener en cuenta, como la priorización de las acciones, el equilibrio entre la visión a corto y a largo plazo, la identificación de las lagunas en la infraestructura de los vehículos eléctricos y las oportunidades en las que pueden desplegarse con mayor eficacia, la garantía de la sostenibilidad financiera y la reunión de las partes interesadas.Sin embargo, el proceso no tiene por qué ser largo ni costoso, como demuestran las ciudades pioneras que trabajan con socios expertos que conocen el panorama de la recarga y que están conectados con los principales actores, lo que puede ser la forma más eficaz de desarrollar un plan integral a medida que se construya para un rápido despliegue, la equidad geográfica y las oportunidades de crecimiento.

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La ciudad de Peachtree Corners, en Georgia, por ejemplo, ya ha puesto en marcha una estrategia integral de infraestructuras para vehículos eléctricos, desarrollada con Hubject. El análisis de Hubject determinó que Peachtree Corners era esencialmente "un desierto de recarga rápida de vehículos eléctricos", sobre todo si se tiene en cuenta el creciente número de propietarios de vehículos eléctricos en la ciudad y sus alrededores. La empresa analizó la distribución residencial, empresarial y comercial de la ciudad, así como los patrones de tráfico y la capacidad eléctrica, para identificar la ubicación ideal para la plaza de carga, que está situada en el centro de Peachtree Corners.Doce supercargadores Tesla V3 están ya operativos en la plaza, así como cuatro estaciones de carga universales. Dos cargadores de 350 kW y otros dos de 150 kW entrarán en funcionamiento este mes, lo que hará que la plaza pueda cargar todo tipo de modelos de vehículos eléctricos. Será una de las mayores instalaciones públicas de recarga del estado de Georgia y la mayor del área metropolitana de Atlanta. "Más de 55.000 vehículos al día pasarán por el nuevo centro de recarga a través de un corredor principal, lo que refleja el inmenso impacto de nuestra iniciativa en la región en general, además de los residentes de Peachtree Corners", dijo Brian Johnson, administrador de la ciudad de Peachtree Corners. "No solo se trata de un importante motor económico para nuestra ciudad, que atrae al comercio minorista y otras actividades relacionadas, sino que también está sirviendo de modelo para que otras comunidades de todo el país lo sigan a medida que la electrificación siga expandiéndose."

Modelos de negocio

Conseguir los modelos de negocio adecuados es un área clave en la que la aportación de los expertos puede ser beneficiosa, incluyendo la negociación, la contratación y la publicidad. En Peachtree Corners, por ejemplo, los cargadores fueron financiados por los proveedores de la red de recarga, que reconocieron el valor del lugar para sus clientes. "Trabajar con Hubject nos permitió acelerar el despliegue de la carga de vehículos eléctricos sin exceder nuestro presupuesto", dijo Johnson. "El equipo de Hubject identificó nuestras necesidades y nos conectó con los actores clave, lo que dio como resultado el rápido desarrollo de una estación de carga de Electrify America y la mayor estación de Supercarga de Tesla en el área metropolitana de Atlanta." La asociación entre Hubject y Peachtree Corners continuará en 2021 y las actividades incluirán proyectos adicionales de electrificación financiados por subvenciones y otros esfuerzos de carga de vehículos eléctricos.Las asociaciones de expertos también pueden ayudar a las ciudades a navegar por cuestiones como el diseño de programas de incentivos, la conversión de vehículos eléctricos de la flota de la ciudad, la preparación de los servicios públicos y más. "Elequipo de Hubject ha desarrollado un gran enfoque para ayudar a las ciudades más pequeñas a planificar el futuro de la electrificación", dijo el comisario de Peachtree Corners, Tim Echols, que es vicepresidente de la Comisión de Servicios Públicos de Georgia. " Como conductor de vehículos eléctricos, espero que más comunidades de Georgia adopten iniciativas similares a las de Peachtree Corners para que su comunidad sea más atractiva para los vehículos eléctricos": Cómo convertirse en una ciudad con VE - Cities Today - Connecting the world's urban leaders (cities-today.com)